Voglio cambiare il ventilatore da soffitto.

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Ho capito il funzionamento air e ad impatto ground, ma mi è sfuggito il funzionamento a scoppio ritardato per manipolazione.

OLD1973 ha scritto:Ho capito il funzionamento air e ad impatto ground, ma mi è sfuggito il funzionamento a scoppio ritardato per manipolazione.

Idem

Non è difficile...
C'è un primo armamento al distacco dalla farfalla, quando si svita la sicura, un secondo all'impatto sul terreno dove rimane il meccanismo bloccato tramite un pesante gancetto che blocca il relativo pin. Un movimento brusco sposta la testa del gancetto che è sostenuta da una sottile lamina e consente alla ruota di terminare la sua rotazione.

Guardate queste che carine!
Che roba è?
C'e nè pure una di tipo diverso...

Centerfire ha scritto:Non è difficile...
C'è un primo armamento al distacco dalla farfalla, quando si svita la sicura, un secondo all'impatto sul terreno dove rimane il meccanismo bloccato tramite un pesante gancetto che blocca il relativo pin. Un movimento brusco sposta la testa del gancetto che è sostenuta da una sottile lamina e consente alla ruota di terminare la sua rotazione.

Abbi pazienza, lo sai che sono tonto...
La vite di selezione prevede un AIR ed un GROUND, e fin qui tutto chiaro. Ma come fai a dire alla Butterfly di non esplodere all'impatto col terreno e restare latente fino a che qualcuno non la tocca? Oppure queste esplosioni differite sono generate da mancate esplosioni col terreno e con la selezione in modalità GROUND?

Forse ho capito: ci sono diverse spolette e se non erro la 70 prevede la funzione booby-trap. Mentre invece se monta la 41, settata su AIR e inespolosa, resta dormiente delicatissima ed al minimo movimento puo' detonare.

Centerfire ha scritto:Non è difficile...
C'è un primo armamento al distacco dalla farfalla, quando si svita la sicura, un secondo all'impatto sul terreno dove rimane il meccanismo bloccato tramite un pesante gancetto che blocca il relativo pin. Un movimento brusco sposta la testa del gancetto che è sostenuta da una sottile lamina e consente alla ruota di terminare la sua rotazione.

Guardate queste che carine!
Che roba è?
C'e nè pure una di tipo diverso...

Sono dei 30mm Nudelmann, per cannoni aeronautici.
La cosa che mi ha sempre incuriosito della giunzione corpo/spoletta di queste granate (identiche, salvo il diametro, alle 23mm nelle due configurazioni di bossolo NR e AA) è che la spoletta non viene avvitata a fondo sul corpo della granata, e la porzione di filetto scoperta viene abbondantemente sigillata da vernice. Qualcuno ne conosce la ragione?

Ma guardatevi questo.
https://www.youtube.com/watch?v=x0qlbzn12zQ

Andrea58 ha scritto:Ma guardatevi questo.
https://www.youtube.com/watch?v=x0qlbzn12zQ

Il dosaggio della polvere ed in leveraggio "ad alluce" mi hanno fatto dal ridere