Bella notizia sentita al TG che ho subito cercato in rete!
Spero che venga restaurata al meglio (probabilmente con l'aiuto di volontari...) e conservata a futura memoria!!!

http://www.interno.gov.it/mininterno/ex ... eoUsa.html

Peccato che le mitragliatrici...fossero inefficenti. Chissà quante belle cal 50 hanno lasciato sul fondo.

Se tutto va per il versob giusto a novembre ti mostro io cosa c'è nel Garda, intero ma con due soli motori..
sono 3 anni che ci lavoro...

giovanni ha scritto:Se tutto va per il versob giusto a novembre ti mostro io cosa c'è nel Garda, intero ma con due soli motori..
sono 3 anni che ci lavoro...

Toh, chi si rivede una "Ball Turret" Sperry A-2 ... [icon_246 [icon_246
Ciao
Stefano

Brutto il posto dei mitraglieri delle fortezze volanti , specie di quelli posti sotto l'aereo ed in coda, spazio angusto e massima esposizione al fuoco nemico , inoltre i caccia te li vedevi arrivare dritti addosso mentre ti mitragliavano , penso che dopo i sommergibilisti ed i carristi vengano loro nella classifica dei posti più brutti.
Ed adesso una curiosità , nell'articolo dicono che per alleggerire l'aereo prima di cadere si sono liberati del carico di bombe , 6 per l'esattezza , ma un bestione del genere ne portava cosi poche ?

Eniac ha scritto:......, ma un bestione del genere ne portava cosi poche ?

Era, ed è ancora, un rapporto tra distanza da percorrere (quindi anche carburante) e peso trasportabile.
E poi dipende anche dal tipo di bomba.
Ad esempio i "Blockbuster" ne portavano solo una (ma era più che bastante per distruggere un isolato).
Oppure pensa ai famosi "Dambuster" destinati a distruggere le dighe tedesche: anche quelli ne portavano solo una.