Buon giorno a tutti.
Eccomi qui dopo un lungo periodo di stallo a proporvi l'utimo pezzo griffato arrivato in mio possesso.
Lo comprai totalmente verniciato marrone epossidico in quanto era nei pressi di un officina a prendere le intemperie.
Dopo 4mesi ho iniziato a lavorarci su sverniciandolo.
Applicato lo sverniciante iniziai a rimuovere il colore e pian piano trovai le prime tracce di colore originale.
Incredulo continuai con molta delicatezza nel lavoro di sverniciatura ed allibito comparirono i colori italiani post guerra..

Da qui ne deduco essere un 42cm austriaco della prima guerra mondiale catturato poi dagli italiani e messo in qualche magazzino.
Prima però fu riverniciato e marchiato dalla nostra buona mamma italia che lo lasciò nei magazzini fino a quando qualche buon interessato lo comprò facendo l'enorme sbaglio di pitturarlo di vernice per cancelli color marrone.

Il restauro è stato terminato in settimana e vi posto le foto di seguito. Se qualcuno vuole integrare magari aiutandomi a capire e completare le scritte nel colpo ne sarei molto grato.

Premetto. Il lavoro di restauro delle corone di forzamento è stato eseguito rispecchiando al 100%l'originalità del pezzo, lavoro che non avrei mai potuto fare senza l'aiuto del grande Fausto che ringrazio di cuore in quanto è una persona veramente SERIA DISPONIBILE e CORRETTA!

Il colpo è apribile ed ispezionabile e tutto il materiale inerte al 100%.

Accipicchia che pillolone!
Complimenti per l'attività di restauro.
Le corone le hai rifatte ex-novo? Se si, come?
Grazie per la condivisione, David!

OLD1973 ha scritto: 13/12/2020, 14:27 Accipicchia che pillolone!
Complimenti per l'attività di restauro.
Le corone le hai rifatte ex-novo? Se si, come?
Grazie per la condivisione, David!
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Grazie mille.
Le corone sono state fatte nuove di zecca.
Dopo aver preso dimensioni e disegno sono state tagliate 2strisce di rame della dimensione e larghezza corretta.
Sono state tassellate con dei fermi e scaldate sul pezzo per farle adagiare alla superficie.
In fine disegnate con un distanziale le rigature e poi tagliate le fessure da applicare al rame.
In fine per legare i due pezzi di rame è stata eseguita una saldatura con cannello.

Veeeeeedi ad aver a disposizione le giuste attrezzature e la giusta manualità???
Bravo!

OLD1973 ha scritto: 13/12/2020, 22:39 Veeeeeedi ad aver a disposizione le giuste attrezzature e la giusta manualità???
Bravo!
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Naturalmente ho buoni conoscenti.
Per questi lavori ci vogliono muletti gru corde d'acciaio trespallet.
Tutto materiale necessario per sollevare 800g di pezzo.
E da li mi chiedevo...
Ho numerosi 305, già di per sè sono veramente difficili da governare e da trasportare. Come cavolo facevano questi a governare colpi da 800 1000kg in mezzo al fango e alla terra soffice.
Dovevano proprio tenerci tanto alla patria.

David Esse ha scritto: 14/12/2020, 9:22

OLD1973 ha scritto: 13/12/2020, 22:39 Veeeeeedi ad aver a disposizione le giuste attrezzature e la giusta manualità???
Bravo!
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Naturalmente ho buoni conoscenti.
Per questi lavori ci vogliono muletti gru corde d'acciaio trespallet.
Tutto materiale necessario per sollevare 800g di pezzo.
E da li mi chiedevo...
Ho numerosi 305, già di per sè sono veramente difficili da governare e da trasportare. Come cavolo facevano questi a governare colpi da 800 1000kg in mezzo al fango e alla terra soffice.
Dovevano proprio tenerci tanto alla patria.
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i cannoni che li usavano avevano una propria massicciata in pietrisco e piattaforme di legno attorno proprio per permettere la movimentazione del munizionamento. Mi pare che Tymallus avesse postato delle foto d'epoca relative.
Complimenti per il restauro

Grazie mille.
Qualcuno sa dirmi che tipo di scritte erano presenti nel corpo bomba?
Che tipo di bossolo usava questa granata modello corto e se qualcuno ha qualche vera foto dell'epoca per implementare il tutto.

Grazie in anticipo.

complimenti!!
David Esse, rimango sempre senza parole quando lo vedo!!

Una piccola integrazione:
Il bossolo era di un tipo rimmed alto 647x462R-441 alla base e alla bocca 435, 4 cariche di lancio e con innesco dedicato. La piccola M16 era alta 1366x417 e la grande M14 1554x417 caricate con tritolo o ammonal, con la classica M09 ov/v. Le granate avevano una riga bianca a metà corpo con la sigla del caricamento e marchio di accettazione.

La spola dedicata. Il bossolo presso il museo di Rovereto.

Tanta golosità da parte mia per il Bossolo... Pezzo che prima o poi arriverà spero nelle mie mani

Ha scritto dopo 2 minuti 30 secondi:
Grazie infinite per l'integrazione Thimallus.

Se avete altre info fatemi sapere.

thymallus ha scritto: 15/02/2021, 19:00 Una piccola integrazione:
Il bossolo era di un tipo rimmed alto 647x462R-441 alla base e alla bocca 435, 4 cariche di lancio e con innesco dedicato. La piccola M16 era alta 1366x417 e la grande M14 1554x417 caricate con tritolo o ammonal, con la classica M09 ov/v. Le granate avevano una riga bianca a metà corpo con la sigla del caricamento e marchio di accettazione.

La spola dedicata.
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Il bossolo presso il museo di Rovereto.
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